XL1200X フォーティーエイト 社外マフラー比較

今まで社外のマフラーを4本も買いました。
ハーレー = いい音 と言う図式が頭から離れずマフラー無限ループに陥った感じです。
そんな今まで購入したマフラーの紹介をしたいと思います。

純正マフラー

(音量)  ★☆☆☆☆
(音質) 低いも高いもありません。 ただ静かです。
(コメント) 
ハーレーとは言え今は規制が厳しいので純正マフラーはすごく静かです。
乗っていてがっかりします。

【このマフラーの音を聞く】

★☆☆☆☆ かなり静か。(エンジン音の方が五月蝿いくらの音量)
★★☆☆☆ 純正に毛の生えた程度の音量
★★★☆☆ かなりの音量(近所に少し気を使う音量)
★★★★☆ 爆音(朝と夜の暖気運転なんて出来ないレベル)
★★★★★ 超爆音(乗っていて疲れるほどの音量)

 

スクリーミンイーグル・ストリートパフォーマンス(スラッシュダウン)

(音量)  ★★★☆☆
(音質) アイドリングは低音でアクセルを回すと低音と高音のバランスがいい音です。
(コメント) 
ハーレーと言えばスクリーミンイーグルですよね。
純正から比べるとかなりの大音量ですが、爆音ではありません。
これぞハーレー!と言う音がします。 アクセルを開けた時の低音と高音の共鳴が
非常にバランスがいいので乗っていて気持ちのいいマフラーです。

【このマフラーの音を聞く】

★☆☆☆☆ かなり静か。(エンジン音の方が五月蝿いくらの音量)
★★☆☆☆ 純正に毛の生えた程度の音量
★★★☆☆ かなりの音量(近所に少し気を使う音量)
★★★★☆ 爆音(朝と夜の暖気運転なんて出来ないレベル)
★★★★★ 超爆音(乗っていて疲れるほどの音量)

 

北米マフラー(16mmパンチアウト)

(音量)  不明
(音質) 不明
(コメント) 
すみません。 一回も取り付けることなく売却しました。
純正品なんでクオリティーは高いです。
他の方の音を聞くと音量は結構大きく、低音が聞いてハギレもよくいい音がしてます。

★☆☆☆☆ かなり静か。(エンジン音の方が五月蝿いくらの音量)
★★☆☆☆ 純正に毛の生えた程度の音量
★★★☆☆ かなりの音量(近所に少し気を使う音量)
★★★★☆ 爆音(朝と夜の暖気運転なんて出来ないレベル)
★★★★★ 超爆音(乗っていて疲れるほどの音量)

 

パイソン3 (07年以降用)

(音量)  ★★★★★
(音質) アイドリングは重低音、アクセル開けたらドババババッ!と高めの音の超爆音です。
(コメント) 
このマフラーはほとんどただの筒です。
まず、抜けが半端なくいいのでノーマルの燃料じゃ薄いです。
必ずフルコンか何かで燃調して下さい。
そうしないと音も重低音になりません。 ただの爆音マフラーになります。
燃調をするとアイドリングは恐ろしいほどの重低音ですが。アクセルを開けたら
音は『ズドドドドドッ』と言う重低音ではなく『ドバババババッ』と高い破裂音に近いです。
アクセル開けたら非常に耳障りな爆音だと個人的に思います。
アイドリングの音は最高なんですが・・・・

インナーサイレンサーはバンス&ハインズと同様の物が入っていますが
構造はほぼ直管です。(グラスウールも無し)
超爆音マフラーは乗っていて疲れると言うか飽きます。

【このマフラーの音を聞く】
★☆☆☆☆ かなり静か。(エンジン音の方が五月蝿いくらの音量)
★★☆☆☆ 純正に毛の生えた程度の音量
★★★☆☆ かなりの音量(近所に少し気を使う音量)
★★★★☆ 爆音(朝と夜の暖気運転なんて出来ないレベル)
★★★★★ 超爆音(乗っていて疲れるほどの音量)

 

クロームワークス 3インチ テーパード

(音量)  ★★★★☆
(音質) アイドリングは歯切れのいい重低音。 アクセル開けても低い音です。
(コメント) 
このマフラーは見た目が純正?? って思うかもしれませんが中の構造は
ほぼストレート構造の直管に近いです。
独自のHP-PLUSバッフルにより低く歯切れのいい音を出しています。
音量はパイソン3よりも小さく、乗っていて丁度いい音量です。
ただパイソン3の超爆音に慣れてしまってる僕が丁度いいという事は
世間一般的には大音量の部類です。
このマフラーは性能もよく、今まで変えたマフラーの中で一番伸びがいいです。
音も低音がきいてハギレもよくいい感じですよ。

【このマフラーの音を聞く】
★☆☆☆☆ かなり静か。(エンジン音の方が五月蝿いくらの音量)
★★☆☆☆ 純正に毛の生えた程度の音量
★★★☆☆ かなりの音量(近所に少し気を使う音量)
★★★★☆ 爆音(朝と夜の暖気運転なんて出来ないレベル)
★★★★★ 超爆音(乗っていて疲れるほどの音量)

 

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